볼트 체결 토크표 (8.8 · 10.9 · 12.9)
미터 보통나사 볼트의 강도구분별 권장 체결토크와 공식·강도구분 의미를 정리했습니다.
📌 아래 표는 마찰계수 μ≈0.14 · 항복강도 90% 예압 기준(ISO 898-1, TR/Bossard). 윤활 시 10~15% 낮춰 적용. 토크는 마찰에 매우 민감하니 중요 체결부는 제조사 스펙을 우선하세요. 참고용.
권장 체결토크 (N·m, μ≈0.14 · 항복 90%)
| 호칭 | 8.8 | 10.9 | 12.9 |
|---|---|---|---|
| M3 | 1.3 | 1.9 | 2.3 |
| M4 | 3.1 | 4.4 | 5.3 |
| M5 | 6.1 | 8.6 | 10.4 |
| M6 | 10.5 | 15 | 18 |
| M8 | 26 | 36 | 43 |
| M10 | 51 | 72 | 87 |
| M12 | 89 | 125 | 150 |
| M14 | 141 | 198 | 240 |
| M16 | 215 | 305 | 365 |
| M20 | 420 | 590 | 710 |
| M24 | 725 | 1020 | 1220 |
※ 보통나사 기준. 일부 영어권 표(85% proof·경윤활)는 M16 이상에서 10~20% 높음 — 마찰기준이 다르기 때문. 불확실하면 낮은 값 채택이 안전.
체결토크 공식 · K값
T = K · d · F (T 토크 N·m, d 호칭경 m, F 축력 N). d를 mm로 넣으면 T는 N·mm → ÷1000.
| 표면 상태 | K (토크계수) |
|---|---|
| 무처리·건조 (as-received) | ≈ 0.20 |
| 윤활 (lubricated) | ≈ 0.15 |
| 왁스·코팅 (zinc-flake 등) | ≈ 0.13 |
※ K는 나사·베어링면 마찰을 하나로 뭉뚱그린 경험계수(μ와 다름). 윤활될수록 작음 → 같은 토크에 축력↑.
강도구분(Property Class) 의미 — ISO 898-1
| 강도구분 | 인장강도 | 항복강도 | 해석 |
|---|---|---|---|
| 8.8 | 800 MPa | 640 MPa | 8×100 인장 · ×0.8 항복 |
| 10.9 | 1000 MPa | 900 MPa | 10×100 인장 · ×0.9 항복 |
| 12.9 | 1200 MPa | 1080 MPa | 12×100 인장 · ×0.9 항복 |
※ 첫 숫자×100 = 최소인장강도(MPa), 둘째 숫자÷10 = 항복비.
알아두기
- 토크는 마찰에 매우 민감 — 건조/윤활에 따라 축력이 30~50%까지 변동. 표는 가이드값.
- 과체결 주의 — 90% 항복 기준은 여유가 크지 않음. 재사용·충격·고온은 별도 감안.
- 중요 체결부는 제조사 스펙 또는 각회전법·축력관리를 우선.
- 가는나사는 유효경이 커서 토크가 다름(별도).